2. La tela della carcassa
Questa carcassa si compone di sottili fili in fibra tessile disposti ad arco diritto e incollati alla gomma. Questi
fili gli permettono di resistere alla pressione.
3. Un'imbottitura nella zona bassa
Ha il ruolo di trasmettere la coppia motrice e la coppia frenante dal cerchio all'area di contatto con il suolo.
4. I cerchietti
Servono a fissare il pneumatico sulla ruota. Possono sopportare fino a 1800 kg di peso senza rischio di rottura.
5. I fianchi
In gomma flessibile proteggono i pneumatici dagli urti che possono danneggiare la carcassa.
6. Le tele della sommità
Armate con fili in acciaio molto sottili ma estremamente resistenti, sono incrociate obliquamente e sono incollate una sull'altra. L'incrocio dei
loro fili con quelli della carcasa forma dei triangoli indeformabili che assicurano l'irrigidimento della sommità.
7. Il battistrada
Viene posto sopra le tela della sommità. Questa parte del pneumatico sarà a contatto con la strada. Nell'area di contatto
con il suolo, il battistrada deve poter resistere a notevolissimi sforzi e assolvere a diverse funzioni.